Nieuws

In the first Shell Eco-marathon to take place in Asia, University Teknologi Malaysia (UTM) took the first place by achieving an impressive 599km per liter of petrol equivalent, in an extreme energy-efficient electric vehicle design that hybridized Horizon’s hydrogen fuel cells with a powerful ultra-capacitor. Horizon’s fuel cells also powered Thailand’s first ever hydrogen participation (King Mongtut Institute of Technology) to 3rd place for the Asia region.

Het volledige persbericht kunt u hier downloaden.

Complete Llowlab draait op brandstofceltechniek!

Voor het eerst draait op Lowlands een compleet drijvend podium op duurzaam opgewekte stroom. De Llowlab-eilanden krijgen alle energie van het brandstofcelaggregaat Purity. Bredenoord ontwikkelde hiervoor met haar partners een tweede Purity, die ruim drie keer zoveel capaciteit heeft als het eerste model. De drie drijvende eilanden van Llowlab staan geheel in het teken van de laatste ontwikkelingen op het gebied van wetenschap, techniek en duurzaamheid.

Het volledige persbericht kunt u hier downloaden.

Er is de afgelopen jaren veel gebeurd bij BOA! We zijn gegroeid en hebben volop geïnvesteerd in de verdere verbetering van onze kwaliteit en technologische mogelijkheden. Alles met het doel voor u de beste leverancier van flexibele leiding- en systeemtechnologie te zijn. Hoe? Dat willen we graag met u delen!

Daarom openen wij onze deuren. Wij nodigen u van harte uit tijdens onze open dagen op donderdag 9 en vrijdag 10 september 2010 tussen 10.00 uur en 20.30 uur. Tijdens deze geheel verzorgde dagen laat ons complete team u al onze mogelijkheden zien en worden uw vragen beantwoord.

Kom ook naar deze informatieve dagen. Naast een kijkje in ons bedrijf, krijgt u tevens volop de gelegenheid om even bij te praten. Graag begroeten wij u in Tilburg bij BOA Nederland BV. Uw collega’s zijn eveneens van harte welkom!

Vanuit het project Waterstofregio lanceert WaterstofNet de aanbesteding voor projecten rond waterstof in maritieme toepassingen. Deze aanbesteding gebeurt in twee stappen, waarbij in de eerste fase consortia/bedrijven zich via referenties dienen te kwalificeren voor de tweede fase. Kandidaatstelling dient op korte termijn te gebeuren.

De link naar de aanbesteding is deze. Vervolgens dient te worden geklikt op het tabblad (rechtsonder) ‘Bekijk Documenten’. De 2 documenten met een wereldbol ervoor kunnen worden aangeklikt en bekeken worden en opgeslagen worden. Erbij dient vermeld dat het indienen van een kandidaatstelling enkel via www.ctmsolution.nl kan (de site www.ctmsolution.nl is de Nederlandse versie van de site www.eu-supply.com).

Ian Williamson is door de ledenvergadering van de Europese Waterstof Vereniging (European Hydrogen Association ofwel EHA) benoemd tot de nieuwe voorzitter. Hij volgt Lars Sjunnesson op, die sinds 2005 voorzitter was. Williamson was een van de oprichters van het Joint Technology Initiative van de Europese Commissie op het gebied van waterstof. In het JTI werken overheidsorganisaties en bedrijven samen aan onderzoeksprojecten en de technologische ontwikkeling van waterstof en brandstofcellen. Ian Williamson is momenteel directeur Hydrogen and Bio Energy Systems bij Air Products Europe en geeft al zeven jaar lang leiding aan de waterstofactiviteiten van Air Products in Europa.

De Europese Waterstof Vereniging, die al tien jaar lang bezig is met de promotie van waterstof, is een van de belangrijkste gesprekspartners voor de Europese Commissie en voor nationale en regionale beleidsmakers. De vereniging vertegenwoordigt de belangrijkste Europese bedrijven, die zich bezighouden met de ontwikkeling van de waterstofinfrastructuur, en negentien nationale waterstofverenigingen, waaronder de Nederlandse Waterstof en Brandstofcellen Vereniging (NWV). Ian Williamson is tevens vice-voorzitter van de waterstofvereniging van Groot-Brittannië. De Europese Waterstof Vereniging verzorgt ook het secretariaat van HyRaMP, het partnership van Europese regio’s en gemeenten, die betrokken zijn bij projecten op het gebied van waterstof en brandstofcellen. HyRaMP vertegenwoordigt meer dan dertig regio’s, waaronder DutchHy, het samenwerkingsverband van de Nederlandse steden Amsterdam, Arnhem en Rotterdam.

In zijn functie als voorzitter wil Williamson de rol van de EHA als promotor van waterstof verder uitbouwen. Hij ziet voor waterstof een belangrijke rol weggelegd in een maatschappij, die niet meer afhankelijk is van fossiele brandstoffen. Door gebruik te maken van haar unieke lidmaatschapsstructuur wil hij ervoor zorgen, dat de vereniging nauw betrokken blijft bij nationale en regionale ontwikkelingen. Daardoor is de EHA in staat om belangrijke issues op het gebied van technologie, de rol van de industrie of regelgeving aan te kaarten bij de belangrijkste beslissers op Europees niveau. “Het is van belang, dat Europese, nationale en regionale overheden -mede dankzij financiële en andere prikkels- de waterstof- en brandstofcelindustrie blijven ondersteunen”, vindt Williamson. “Recente ontwikkelingen zoals de conclusies van de EU ten aanzien van het beleid voor schone en energiezuinige voertuigen bewijzen, dat we vooruitgang boeken. Ik weet zeker, dat we met de kennis en expertise van de EHA-leden op den duur momentum voor de brede acceptatie en invoering van waterstof kunnen bereiken.”

Bredenoord Aggregaten is uitgeroepen tot ‘European rental company of the year (under 10 depots)’. De European Rental Award is een initiatief van de vakorganisatie voor apparatenverhuur, de European Rental Association waarbij 4700 verhuurbedrijven zijn aangesloten. Bredenoord kreeg de onderscheiding voor haar goede bedrijfsvoering en innovatieve initiatieven.

De jury, bestaande uit vijf kopstukken van internationale organisaties en ondernemingen, noemt Bredenoord een “top quality and innovative company, very well run and very well respected”. De recente technologische innovaties van Bredenoord vielen bij de jury in de smaak. Vorig jaar presenteerde het bedrijf de Purity, een generator op waterstof, dat vrijwel geen schadelijke uitstoot heeft. Daarnaast ontwikkelde het een zelfreinigend roetfilter, de Clear Air, dat de uitstoot van roet op dieselaggregaten met 99,9% terugdringt. Voor de jury was doorslaggevend dat Bredenoord bij deze vernieuwende activiteiten de core business, verhuur van aggregaten, niet uit het oog verloor maar juist verbeterde en uitbreidde.

Bredenoords Manager Verhuur Peter Garritsen is trots op de prijs: “Het verhuren van mobiele energievoorzieningen is het hart van ons bedrijf. Een echt familiebedrijf, waarin we samen hard werken voor onze klanten. Gecombineerd met onze passie voor technologie heeft ons dat gebracht waar we nu zijn. Deze award is een bevestiging dat we op de goede weg zijn, en stimuleert ons om door te gaan en te zorgen voor mobiele energievoorzieningen die klaar zijn voor een duurzame toekomst. Zodat onze klanten altijd verzekerd zijn van energie!”

Bredenoord werkt op dit moment verder aan het toepassen van waterstof in generatoren met behulp van brandstofcellen. In een consortium lanceerde het Apeldoornse bedrijf al het project Uniflex. Bredenoord heeft onlangs ook het Clear Concept geïntroduceerd. Dit concept bestaat uit het Clear Air zelfreinigend roetfilter in combinatie met synthetische gas to liquid diesel olie (GTL diesel). GTL dieselolie wordt algemeen gezien als een belangrijke stap in de verduurzaming van brandstof.

Innovatief waterstofproject met bus, auto's en tankstation in de regio Arnhem

Vandaag werd in het Autotechniek-gebouw van de Hogeschool Arnhem Nijmegen officieel de waterstof-elektrische bus van het HyMove-project onthuld. De bus -met zijn opvallende uiterlijk- wordt de rest van het jaar tijdens regionale evenementen als rijdend visitekaartje van het HyMove-project ingezet. Vanaf 2011 rijdt de bus in de normale dienstregeling van het openbaar vervoer in Arnhem. De bus heeft een brandstofcelsysteem, dat de elektriciteit produceert waarop de bus rijdt. De bus maakt bijna geen geluid en de uitstoot bestaat alleen uit water, waardoor de bus bijzonder milieuvriendelijk is. De HyMove-bus is het eerste zichtbare onderdeel van het project, dat naast de bus bestaat uit het eerste openbare waterstoftankstation van Nederland en een aantal waterstofauto's. Sinds vandaag is ook de website van het HyMove-project online. Op www.hymove.nl is de belangrijkste informatie over het project en andere, mobiele waterstoftoepassingen te vinden.

De onthulling van de waterstofbus was tevens het officiële startschot voor het HyMove-project. Doel van het project is ervaring op te doen met het rijden op waterstof. De initiatiefnemers, waaronder de provincie Gelderland, de stadsregio Arnhem Nijmegen en de gemeente Arnhem zien rijden op waterstof als een veelbelovende manier om de uitstoot van CO2 en andere uitlaatgassen te verminderen en zo het leefklimaat in de regio te verbeteren. De waterstofbus speelt een belangrijke rol in het project omdat het openbaar vervoer een prima omgeving is om ervaring op te doen met nieuwe technologie. Bovendien komen veel mensen met het openbaar vervoer in aanraking en is de bus een echte blikvanger. Op de zijkant van de bus is een grote fles water afgebeeld, die symbool staat voor de schone uitstoot van de bus. Ook de techniek van de bus is bijzonder. De bus heeft twee elektrisch aangedreven achterwielen, een vinding van het Apeldoornse bedrijf e-Traction. Achter in de bus is een brandstofcelsysteem van het Arnhemse bedrijf NedStack ingebouwd. De brandstofcel zet waterstof en zuurstof om in elektriciteit. Op het dak van de bus zijn waterstoftanks en accupakketten gemonteerd, waarmee de bus zo'n 200 kilometer kan rijden.

De bus zal tanken bij het eerste openbare waterstoftankstation van Nederland. De waterstof tankzuil wordt onderdeel van het tankstation VéBé van Steijn in Arnhem. Eind 2010 start op bedrijventerrein Kleefse Waard de bouw van een nieuw en futuristisch ogend tankstation. De apparatuur en de installaties voor het waterstoftankstation worden geleverd door het Arnhemse bedrijf HyGear. Het tankstation is eveneens een belangrijk onderdeel van het project, omdat bedrijven pas op waterstof willen rijden als je het gemakkelijk ergens kunt tanken. In de loop van dit jaar gaan er in Arnhem ook enkele auto's met brandstofcelsystemen rijden, die eveneens gebruik zullen maken van het tankstation.

Het HyMove-project is van economisch belang voor de regio Arnhem. In de regio zijn enkele innovatieve waterstofbedrijven zoals HyGear en NedStack gevestigd, die hun technologie in dit project demonstreren. De opleiding Autotechniek van de HAN houdt zich eveneens intensief met waterstoftoepassingen bezig. De regio kan hierdoor als één van de eerste profiteren van de ontwikkeling van de waterstofeconomie.

Voor de uitvoering van het HyMove-project is de stichting Waterstof Onderneming Gelderland opgericht. De stichting wordt financieel gesteund door de provincie Gelderland, de gemeente Arnhem en de Stadsregio Arnhem Nijmegen. De drie partijen hebben samen een budget van zo'n 2,1 miljoen euro beschikbaar gesteld voor de uitvoering van de eerste fase van het project. De volgende fasen van het project zijn gericht op verhoging van het aantal bussen en auto's in het project en op de commercialisering van de technologie die voor het project ontwikkeld is.

Air Products, een van de grootste producenten van waterstof en bijbehorende apparatuur voor transport, opslag en distributie, ziet een grote stijging in de vraag naar waterstoftechnologie voor interne transporttoepassingen. Steeds meer organisaties zien de voordelen van waterstof als alternatief voor de aandrijving van vorkheftrucks. Heftrucks op waterstof stoten alleen water uit en hebben geen kostbare en ruimteverslindende oplaadstations nodig. Recentelijk zijn in Amerika weer twee grote retailbedrijven overgestapt op waterstof.

Air Products werkt momenteel aan het installeren van 65 waterstofheftrucks op een van de grote regionale distributiecentra van United Natural Foods. De distributeur in biologische voedingsmiddelen en non-food producten zal 29 nieuwe heftrucks aanschaffen die worden aangedreven met een brandstofcel die waterstof omzet in elektriciteit. Air Products bouwt daarnaast 36 bestaande vorkheftrucks om. United Natural Foods koos voor waterstof uit milieu-overwegingen. “We vinden het belangrijk om zo duurzaam en milieuvriendelijk te opereren in ons bedrijf,” vertelt CEO Steven Spinner, “door bewust te kiezen voor waterstof realiseren we niet alleen minder stilstand van de heftrucks en lagere kosten, maar besparen straks jaarlijks zo’n 640,000kWh aan energie. Air Products levert bij United Natural Foods de waterstof, een systeem voor de opslag en compressie van vloeibare waterstof en twee vulunits. De waterstofheftrucks zijn naar verwachting eind juni allemaal in bedrijf.

Bij het distributiecentrum van supermarktketen Wegmans in Pottsville is onlangs een vloot van 50 waterstofheftrucks in gebruik genomen. Het is de eerste commerciële toepassing van waterstof in intern transport in de staat Pennsylvania. Het proefproject, mede gefinancierd door de Amerikaanse overheid, zal door Air Products als voorbeeld gebruikt worden om nog meer bedrijven in de regio de voordelen van waterstofaandrijving te laten zien. De waterstofheftrucks worden uitgerust met GenDriveTM brandstofcellen van het bedrijf Plug Power. De infrastructuur die door Air Products aan Wegmans geleverd wordt, bestaat uit het opslag- en compressiesysteem en meerdere vulunits. Voordat Wegmans definitief overstapte, heeft ze de apparatuur grondig getest en vergeleken met de bestaande vorkheftrucks. De medewerkers van Wegmans waren vooral onder de indruk van de operationele eigenschappen. De prestaties van de waterstofaangedreven heftrucks zijn veel stabieler: traditionele heftrucks op accu’s moeten elke vier tot zes uur opgeladen worden en staan regelmatig langere tijd stil vanwege vervanging of onderhoud van de accu’s. Het voltanken van waterstofaangedreven voertuigen neemt slechts enkele minuten in beslag, en afhankelijk van de gebruiksintensiteit hoeft dit slechts een of twee keer per dag te gebeuren. Waterstofheftrucks leveren continu hetzelfde vermogen en hebben geen last van teruglopend vermogen zoals bij traditionele heftrucks, waarvan de accu’s leegraken of tegen hun vervanging aanlopen. De prestaties van waterstofheftrucks worden evenmin beïnvloed door temperatuurwisselingen bij gebruik in koel- en vriesruimtes. Daarnaast zijn waterstofheftrucks veel milieuvriendelijker en kostenefficiënt.

In Amerika levert Air Products waterstoftechnologie aan diverse organisaties, waaronder de distributiecentra van grote retailbedrijven zoals groothandel Central Grocers en NestléWaters, een van de grootste producenten van mineraalwater. Air Products houdt zich al sinds 1993 met de ontwikkeling van waterstoftechnologie bezig. Het bedrijf is niet alleen een van de grootste producenten van waterstof ter wereld, maar houdt zich ook bezig met de ontwikkeling van brandstofcellen en technologie voor transport, opslag en distributie van waterstof. Bij de ruim 110 waterstoftankstations die het bedrijf inmiddels wereldwijd heeft gebouwd, hebben duizenden voertuigen, waaronder bussen, auto’s, vorkheftrucks en zelfs onderzeeboten al zo’n 100.000 keer getankt. De tankstations staan niet alleen in Amerika en Azië, maar ook Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Italië, Nederland en Groot-Brittannië.

Op 10 februari overhandigde NEN directeur Jan Wesseldijk het eerste exemplaar van de richtlijn voor Waterstoftankstations aan de minister van Economische zaken Maria van der Hoeven. Het ontwerp van de praktijkrichtlijn, NPR 8099:2010, bevat praktische maatregelen voor het veilig opslaan en tanken van waterstof voor voertuigen. Het hele bericht is hier te vinden.

Meer weten? Neem dan contact op met NEN-Communicatie, tel. (015) - 2 690 435, e-mail: communicatie@nen.nl 

Air Products, één van de grootste leveranciers van waterstof en equipment voor opslag, transport en distributie van waterstof, heeft de ‘Rushlight Hydrogen and Fuel Cell’ award ontvangen voor zijn innovatieve ‘Series 100’ waterstof tankstation. Dit type tankstation betekent volgens de jury een belangrijke stap in de commerciële ontwikkeling van waterstof als brandstof en verdiende daarom de prijs voor meest vooruitstrevende prestatie op het gebied van waterstoftechnologie in 2009. De Rushlight Awards worden elk jaar uitgereikt aan Britse en Amerikaanse organisaties die vooroplopen in de ontwikkeling van schone, industriële technologieën.

Naast de miljardeninvesteringen die de automobielindustrie momenteel doet in de ontwikkeling van waterstofauto’s en energiesystemen, wordt ook steeds meer gekeken naar de benodigde infrastructuur voor het rijden op waterstof. De jury zag het ‘Series 100’ tankstation -de eerste twee stations zijn al in Groot-Brittannië gerealiseerd- als een goede eerste stap in het ontwikkelen van de benodigde waterstofinfrastructuur. Het ‘Series 100’ waterstof tankstation van Air Products kan volgens de jury ook een grote rol spelen in de verhoging van acceptatie bij consumenten en de industrie, en twijfels wegnemen over de betrouwbaarheid en veiligheid van waterstof als milieuvriendelijke energiebron. Het tankstation heeft namelijk een eenvoudige bediening, neemt weinig ruimte in beslag, kan snel geïnstalleerd worden en heeft met succes verschillende veiligheidstesten en proefprogramma’s doorstaan.

De twee tankstations in Groot-Brittannië kunnen gezien worden als het fundament voor de toekomstige waterstoffaciliteiten en voor een landelijk dekkend waterstofnetwerk. De ontwikkeling van dit netwerk zal, dankzij bedrijven als Air Products, ook de positie van Groot-Brittannië op het gebied van waterstof versterken en uiteindelijk helpen om de CO2 uitstoot terug te dringen. Dat waterstofnetwerk zal bovendien automobielfabrikanten stimuleren in de verdere ontwikkeling van waterstofauto’s.

Ian Williamson, Hydrogen Energy Systems Director van Air Products Europa, is vereerd met de onderscheiding. “Het winnen van deze prijs laat zien hoe belangrijk het is om naast waterstofvoertuigen ook een waterstofinfrastructuur te ontwikkelen. Daarnaast zal de introductie van waterstof als brandstof de uitstoot van broeikasgassen sterk verminderen. Wij spelen een belangrijke rol in de productie van waterstof en de ontwikkeling van de waterstofinfrastructuur. Behalve aan technologie zoals tankstations werken we ook hard aan milieuvriendelijke productiemethoden voor betaalbare waterstof.”

Solvay tekent een contract met NedStack fuel cell technology voor de levering van een 1 MW waterstof PEM-brandstofcel (Polymer Electrolyte Membrane) elektriciteitscentrale. De order heeft een totale waarde van 4,5 miljoen Euro. Dit is de grootste order sinds de oprichting van NedStack in 1998. Het project is in samenwerking met WaterstofNet en met financiële steun van EU, de Vlaamse overheid, Nederlandse overheid en de industrie binnen het Interreg subsidieprogramma tot stand gekomen.

Wereld’s grootste PEM-brandstofcel elektriciteitscentrale van 1 MW is gebaseerd op NedStack’s octrooigebonden PEM-brandstofceltechnologie. De centrale wordt aangesloten op de chloor-alkali fabriek van SolVin, te Antwerpen-Lillo België. Met het bijproduct waterstof uit het productieproces van chloor, wordt ter plaatse elektriciteit geproduceerd. De PEM-energiecentrale is zeer efficiënt, zeer veilig, emissievrij en stil. Een brandstofcel zet waterstof om in elektriciteit. Als bijproduct komt warm water vrij. Het is een milieuvriendelijke manier van energieopwekking. Er komen geen gassen als kooldioxide (CO2), stikstofoxide (NOx) en zwaveloxide (SOx) vrij en er is geen sprake van uitstoot van fijnstof. De brandstofcel zelf produceert hierbij geen geluid.

Een deel van deze centrale wordt gebruikt voor dynamische testen. Deze testen (tot 250 kW) zijn van belang voor de automotive toepassingen van brandstofcellen. Naast het aantonen van de economische haalbaarheid en de dynamiek van deze krachtcentrale willen de projectpartners de performance van PEM brandstofcellen verbeteren, waaronder levensduur en kosten. Solvicore (jointventure van Solvay en Umicore) levert de MEA’s (Membrane Electrode Assemblies) voor de PEM brandstofcelstacks. MTSA Technopower BV in Arnhem is geselecteerd door NedStack voor de bouw van het mechanische deel van de centrale.

De Polytechnische Universiteit in Turijn bereidt een proefvlucht voor met een tweepersoons vliegtuig dat vliegt met behulp van een brandstofcel. Een lithium ion accu pakket zorgt voor extra vermogen tijdens het opstijgen. Meer info op: Hydrogen Cars & Vehicles

Agentschap NL is begin 2010 ontstaan uit een bundeling van EVD, Octrooicentrum Nederland en SenterNovem.

Agentschap NL bestaat uit vijf thematische divisies. De divisies zijn: NL Energie en Klimaat, NL EVD Internationaal, NL Innovatie, NL Milieu en Leefomgeving en NL Octrooicentrum.

Als het gaat om duurzaamheid, innovatie, internationaal ondernemen en samenwerken is Agentschap NL hét aanspreekpunt voor bedrijven, kennisinstellingen en overheden. U kunt bij ons terecht voor informatie en advies, maar ook voor financiering, netwerken en uitvoering van wet- en regelgeving. Of u nu ondernemer, (kennis)instelling of overheidsinstantie bent.

Agentschap NL is onderdeel van het ministerie van Economische Zaken. Agentschap NL voert verder programma’s, regelingen en wetten uit voor elf ministeries en zeventien opdrachtgevers buiten de Rijksoverheid. Meer info op: www.agentschapnl.nl.

Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat stelt vijf miljoen euro beschikbaar voor bedrijven die proeven doen met het gebruik van waterstof in het vervoer. Deze subsidie stimuleert de ontwikkeling en acceptatie van waterstoftechnologie in het vervoer.

Ondernemers kunnen gebruik maken van deze subsidie om projecten uit te voeren waarin waterstof een rol speelt in de energievoorziening en -overdracht in het vervoer. Ook voor doorontwikkeling van de toepasbaarheid van de techniek is subsidie beschikbaar. De aanvragen moeten betrekking hebben op de inzet van personen- en vrachtauto's, bussen en mobiele werktuigen.

De proeftuin 'Rijden op waterstof' is onderdeel van het programma Schoon en Zuinig. Het is een van de proeftuinen van de minister om nieuwe vormen van duurzame mobiliteit te stimuleren. Naast waterstof zijn er ook proeftuinen voor elektrisch en hybride rijden. Hiervoor is in totaal 10 miljoen euro beschikbaar. Voor nieuwe technieken die auto's zuiniger kunnen maken is het subsidieprogramma 'Auto van de Toekomst'. Hiervoor is 1,8 miljoen beschikbaar. Deze zijn bedoeld de ontwikkeling van technologieën en de daadwerkelijke toepassing ervan bij elkaar te brengen.

Aanvragen kunnen worden ingediend tot 31 maart 2010 bij SenterNovem. Het beschikbare budget wordt toegekend op basis van een tendersysteem. Meer informatie is beschikbaar op www.senternovem.nl/proeftuinen of via proeftuinen@senternovem.nl en 030 2393556.